12月1日，中鐵電氣化局西安電化公司參與承建的北京至香港高速鐵路商丘至合肥段正式開通運營，標志著皖北地區進入高鐵時代，將徹底結束安徽省亳州、阜陽等城市不通高鐵的歷史。

西安電化公司主要負責京港高鐵商合段潁上北站至合肥北城143.2公里的電力及牽引供電工程施工。工程建設中，項目部秉承“促創干、爭一流”的電氣化精神，堅持“依法合規、敢于領先、精品精美、期到必成”的建設理念，通過流水線作業、自動化預配、可視化監管、智能化工機具與施工生產相結合，實現作業效率和施工工藝質量的提升，確保工程建設一次成優。

京港高鐵商合段北起河南省商丘市，向南經安徽省亳州市、阜陽市、淮南市，終至合肥市，線路全長378公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網的重要連接通道。其四電工程于2017年11月13日正式開工，2019年8月16日完成接觸網送電，8月20日開始聯調聯試，聯調聯試檢測時速最高值達到385公里，至12月1日，線路正式開通運營。

該鐵路沿線城市密集、人口眾多，是連接中原、江淮與長三角重要的交通干線，被譽為“華東第二客運通道”。全面通車后，沿線旅客從家門口就能方便地乘坐高鐵前往合肥、南京、上海、杭州等地，旅途時間較原普速列車壓縮一半以上，極大滿足沿線群眾對高質量出行的迫切需求。