近日，位于山西大同的超高速低真空管道磁浮交通系統試驗線（一期）項目在低真空環境下成功完成系統集成演示驗證試驗，該系統目前仍正處于研發階段。

此次試驗的成功標志著距離“高速飛車”工程化又近了一步，有望大幅縮短城市間的旅行時間，這將促進跨區域經濟的交流發展。

據悉，本次試驗采用超導航行器，在全長2公里管線內完成低真空環境建立后，超導航行器啟航，按照預定控制曲線受控航行、穩定懸浮并安全停止，最大航行速度和懸浮高度符合預設值，各系統工作正常，實測航跡與理論曲線一致性好，試驗取得成功。

據項目負責人介紹，該高速飛車項目融合了航空航天技術和地面軌道交通技術，目標是讓軌道列車以每小時1000公里的速度行駛，實現軌道列車的超高速“近地飛行”。

通過抽取管道內空氣營造出的低真空環境能夠極力減小列車運行面臨的空氣阻力。同時，強大的磁場避免了列車與軌道間的接觸，從而消除了運行時的摩擦阻力。低真空管道技術和磁懸浮技術的結合不僅能夠提升列車的運行速度，還能夠顯著減少運行過程中的噪聲和振動。

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隨著經濟社會發展，人們對更高速、更便捷的交通運輸工具的需求日益增長，高速飛車有望與高鐵、民航等共同構建綜合立體交通網，對形成核心城市群“一小時經濟圈”具有重要意義。